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橋梁護(hù)欄支架施工時介紹技術(shù)安裝方法
養(yǎng)護(hù)人員對其表面進(jìn)行了防護(hù)工作，給橋梁護(hù)欄支架涂上防護(hù)層護(hù)欄支架具有保護(hù)、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應(yīng)用十分廣泛。對于護(hù)欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得
更牢。護(hù)欄支架半成品時通過物理或化學(xué)的方法，對護(hù)欄支架表面進(jìn)行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，護(hù)欄支架這種處理方法稱為表永久不被腐蝕，交通護(hù)欄支架采用壓制成型。先進(jìn)生產(chǎn)工藝與我們平常見的同類產(chǎn)比相比，大大延長了產(chǎn)品使用壽命。維護(hù)成本低公路護(hù)欄支架采用了先進(jìn)的工藝流程，護(hù)欄支架不生銹、不變色、抗酸堿，不需要特別的養(yǎng)護(hù)，在它變臟時，用清水很容易就能讓它煥然一新，可以保證觀賞效果始終如一。對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。護(hù)欄支架就其本身技術(shù)而言在我國已成熟。但是，一個完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。作為高速公路的必備設(shè)施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。 
